PLAN DE FORMATION DES JEUNES PILOTES
Pour les jeunes pilotes ayant moins de 18 ANS (au 1er janvier de l'année considérée, c'est-à-dire les Cadets, les Juniors 1 et les juniors 2),
ce plan de formation prévoit trois niveaux dans les catégories suivantes:
-Aile vol libre.
-Aile vol circulaire commandé.
-Aile vol radiocommandé avion.
-Aile vol radiocommandé planeur (plaine ou pente).
-Rotor (hélicoptère de vol radiocommandé).
l'aile (ou rotor) de bronze
L'épreuve pour une aile (ou rotor) de bronze peut être passée au cours des deux premières années de la licence et implique de disposer d'une licence cadet ou junior en cours de validité. Elle peut être passée au-delà des deux premières années de licence sous réserve d'avoir moins de 14 ans (au premier janvier de l'année considérée).
L'obtention de l'aile (ou du rotor) de bronze donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise "Conrad" de 45 € (1). La première aile de bronze obtenue par le candidat donne également lieu à attribution d'un chèque de la FFAM de 30 € remis au club.
l'aile (ou rotor) d'argent
L'épreuve pour une aile (ou rotor) d'argent peut être passée dans les deux années qui suivent celle de l'obtention de l'aile (ou du rotor) de bronze et implique de disposer d'une licence cadet ou junior en cours de validité.
L'obtention de l'aile (ou du rotor) d'argent donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise "Conrad" de 60 €.
l'aile (ou rotor) d'or
L'épreuve pour une aile d'or peut être passée dès l'année qui suit l'obtention de l'aile d'argent et tant que le candidat dispose d'une licence cadet ou junior en cours de validité.
L'obtention de l'aile (ou du rotor) d'or donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise "Conrad" de 90 €.
Autres dispositions
Un même niveau d'aile ou de rotor (bronze, argent ou or) peut être tenté plusieurs fois dans l'année jusqu'à son obtention.
Un candidat ne peut passer qu'un seul niveau par an dans une catégorie donnée d'aile ou de rotor. par contre, un candidat peut passer la même année une aile/rotor dans différentes disciplines (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé) et/ou catégories de vol radiocommandé (avion/motoplaneur, planeur et hélicoptère)
(1) Chèque remise fourni dans le cadre d'un partenariat entre la FFAM et la société Conrad Electronique et LoisirsTechniques.
PLAN DE FORMATION GENERALE.
La FFAM a mis en place pour les licenciés, et notamment ceux qui ne remplissent pas les conditions d'âge liées au dispositif d'ailes et rotors, trois brevets (A, B et C). Ce dispositif de brevets vise à reconnaître le niveau de progression en aéromodélisme d'un licencié.
LES EPREUVES DE VOLS
Epreuve de vol pour obtenir l'Aile de bronze :
Le candidat doit effectuer seul un vol complet de 3 minutes .
Le candidat a droit à un essai non-concluant.
Avion ou Moto-Planeur:
- Démarrage du moteur
- Décollage du modèle
- Vol de 3 minutes en sécurité
- Atterrissage (modèle intact) dans une zone de 50m X50m.
Planeur (plaine ou pente)
- Lancer du modèle
- Evolution en sécurité pendant un temps fixé.
- Atterrissage (modèle intact) dans une zone de 50m X50m.
Helico:
Le candidat doit effectuer seul un vol complet de 2 minutes .
Le candidat a droit à un essai non-concluant.
- Vol stationnaire
- Translation longitudinale
- Translation latérale
- Vol en translation
- Atterrissage.
Epreuve de vol pour obtenir l'Aile d'Argent :
.Le candidat a droit à un essai non-concluant.
Avion :
Le jeune doit effectuer seul un vol complet supérieur de 5 minutes
Le jeune a 3 minutes pour démarrer et décoller
- Décollage
- Ligne droite face au vent d'au moins 100 mètres à moins de 10 de hauteur
- Huit dans le plan horizontal
- Boucle
- renversement ou tonneau
- Circuit rectangulaire d'approche
- Atterrissage face au vent (modèle intact) dans une zone de 50m X20 m
Planeur
Le jeune doit effectuer, seul un vol complet supérieur de 4 minutes (après le largage ou l'arrêt du moteur)
Le jeune a 3 minutes pour démarrer et mettre le modèle en l'air (moto-planeur)
- Montée
- Ligne droite de 15 secondes face au vent
- Cercle complet à gauche
- Cercle complet à droite
- Prise de terrain en "L" ou en "U" se terminant face au vent
- Atterrissage (modèle intact) dans une zone définie de 50m de diamètre
Helico:
Le jeune doit effectuer, seul un vol complet supérieur de 7 minutes
Le jeune a 3 minutes pour démarrer et décoller et à un essai non concluant
- Triangle vertical
- Rectangle vertical
- Pirouette
- Boucle
- Renversement
- Atterrissage
Epreuve de vol pour obtenir l'Aile d'Or :
.Le candidat a droit à un essai non-concluant.
Avion :
Le jeune doit effectuer seul un vol complet inférieur de 10 minutes
Le jeune a 3 minutes pour démarrer et décoller
C :figure centrale
B :figure en bout
- Décollage
- Boucle carrée tiré face au vent ( C )
- Renversement( B )
- Huit cubain ( C )
- Immelman ( B )
- Trois tours de vrille positive ( C )
- 1/2 huit cubain inverse ( B )
- Tonneau à 2 facettes ( C )
- Chapeau haut de forme avec 1/4 de tonneau ( B )
- Trois boucles tirées positives ( C )
- 1/2 boucle carrée tirée (sortie dos) ( B )
- Vol dos rectiligne d'au moins 5 secondes ( C )
- 1/2 boucle tirée ( B )
- Renversement central avec 1/4 de tonneau ( C )
- Atterrissage face au vent (modèle intact) dans une zone de 50m X20 m.
Planeur
Le jeune doit effectuer seul un vol complet supérieur de 6 minutes (après le largage ou l'arrêt du moteur)
Le jeune a 3 minutes pour démarrer et mettre le modèle en l'air (moto-planeur)
- Montée
- Ligne droite de 15 secondes face au vent
- Cercle complet à gauche
- Cercle complet à droite
- Boucle tirée positive
- Prise de terrain en "L" ou en "U" se terminant face au vent
- Atterrissage (modèle intact) de précision dans une zone définie de 30m de diamètre
Helico:
Le jeune doit effectuer seul un vol complet supérieur de 7 minutes
Le jeune à 2 minutes pour démarrer et décoller et à un essai non concluant
- Pirouette simple
- Triangle vertical avec pirouette
- Boucle vent de face
- Tonneau vent arrière
- Renversement 180° avec demi tonneau vent de face
- Atterrissage à 180°
Icones par famfamfam